郑州至机场城际铁路7月底全线开工-【新闻】
郑州至机场城际铁路7月底全线开工
据大河报报道,2009年,郑州至机场、焦作、开封城际铁路开工,但是,郑州至机场的城际铁路并未全线开工。
25日,从省政府重点项目建设办公室获悉,今年7月底,郑州至机场城际铁路将全线开工,预计2016年左右完工。届时,乘客去机场只需14分钟。未来,围绕郑州机场将有城际铁路、出租、客运、公交等多种交通方式,不出机场,乘客便可实现“零换乘”。
【消息】
郑州至机场城际铁路将全线开工
25日,省政府重点项目建设办公室公布了我省2012年1~5月完成投资不足20%的续建省重点项目,其中,郑州至郑州机场城际铁路完成投资比例仅为0.06%。
从省政府重点项目建设办公室获悉,今年7月底,郑州至机场城际铁路将全线开工建设。前几日,铁路部门发布了郑州至机场城际铁路地上段站前工程的招标书。该铁路全线设郑州东、经开、枣园、郑州机场、机场南5个站。该线路为双线,速度目标值200公里/小时。
据招标书显示,该线路起自郑州枢纽郑州站,向东利用陇海客线经圃田西站,再利用郑西客专的西南联络线向南沿石武客专引出枢纽,于经济技术开发区设经开站,出站后并行于机场高速公路东侧,上跨南水北调工程、京珠高速公路、四港联动大道后,沿四港联动大道东侧下钻入地并折向东,沿迎宾路在T1航站楼北侧设新郑机场站(地下站)后,至本线设计终点。
【解释】
这次是全线开工,之前是节点工程建设
很多人可能有疑问,为什么到今年郑州至机场城际铁路才全线开工?
据省政府重点项目建设办公室相关负责人介绍说,郑州至机场的城际铁路建设虽然在2009年已经开工建设,但前期仅是与石武高铁和南水北调工程的交叉工程进行了建设,实际上全线并没有开工。项目办相关负责人表示,目前正在招标阶段,资格预审刚刚结束,预计今年7月底将全线开工,2016年左右完工。
机场高速、郑新快速通道、四港联动大道
【城铁】
坐城际铁路去机场只需14分钟
以往去郑州机场可以说是赶飞机,因为要考虑天气、路面的原因,所以要提前不少时间出发前往机场,目前,不受天气影响,从郑州到新郑机场驾车至少需要30分钟时间。以后,这种担心将大可不必了。
按照之前的设计,到机场、开封、焦作的3条城际铁路完工后,郑州到机场只需14分钟,到开封只需19分钟,去焦作不过30多分钟。
据悉,郑州至机场城际铁路工程正线全长43.02km,其中利用陇海线及在建的西南联络线14.155km,改建陇海线0.8km,新建线路28.062km。
在城际铁路建设中,将新建经开站、新郑机场站等,在郑州机场站南端,将预留郑州机场至许昌方向城际铁路接轨条件。为方便郑州东部及开封方向旅客去往新郑机场,修建新郑州东站至二郎庙线路所的客车联络线5.59km。
【公路】
今年年底,去郑州机场可选择3条公路
目前,去郑州机场基本上都是走机场高速,在节假日返程时经常会堵。不过,今年年底,去机场可选择另外一条快速路,郑州至新郑的郑新快速通道今年年底前将通车。该快速路起点位于郑州市中州大道与南三环互通式立交的南端,终点止于新郑市北环。
另外,去机场还可以选择四港联动大道,据网友反映,四港联动大道建成通车后,人流、车流一直比较少,这条路从郑州经开区航海东路往南一直到机场“中州第一门”大转盘,双向十车道。
【服务】
多种交通工具,满足你机场内“零换乘”
下飞机后如果乘坐客运汽车,可直接乘坐城际铁路到新郑州东站,位于新郑州东站的旁边,是郑州综合交通枢纽公路客运站,今年7月中旬,郑州综合交通枢纽公路客运站将建成使用。
据悉,2012年,郑州交运集团将在机场建一个一级长途汽车站。也就是说,将来的郑州机场,旅客一下飞机,不但有城际列车可以坐,还有出租车、长途汽车、公交车,乘客不用出机场即可实现“零换乘”。
据悉,郑州机场综合交通枢纽工程主要包括城际铁路枢纽站、综合交通换乘中心、地面交通系统,以及郑州新郑国际机场二期扩建工程。二期扩建工程建成后,可基本形成郑州航空枢纽和综合交通枢纽的主体框架,初步实现多种交通方式的“零距离”换乘和“无缝隙衔接”,各种服务功能也将全面升级。
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郑州机场二期工程10月或将全面开工
从交通部门获悉,今年10月,郑州机场二期工程建设将全面展开,届时,由于跑道标准的提升,可满足世界上最大客机空客A380的起降。
据悉,今年4月12日,郑州机场二期工程建设可研报告已上报国家发改委,外部交通配套、建设项目选址意见书等工作正在抓紧进行。设计编制方面,航站区、飞行区、工作区初步设计正同步进行,T2航站楼及综合交通换乘中心施工图设计计划9月底前完成,可满足10月开工要求。
据悉,目前郑州机场二期工程可研报告已于近日通过专家组评审,专家组认为,该项目可研报告符合要求的编制深度,同意可研报告的主要内容,同时建议我省尽快落实项目资金来源和筹措方案。
国家发改委于2011年11月21日批准了郑州新郑国际机场二期扩建工程预可行性研究报告。本期工程按满足2020年旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计。主要建设内容:飞行区等级为4F,在现跑道北侧建设长3600米的第二跑道和滑行道系统;新建31万平方米的第二航站楼,配套建设空管、供油及其他相关生产设施。项目总投资136.4亿元。
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